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下一代供应链能力:实现更高盈利的关键

下一代供应链能(néng)力(lì):实现更高(gāo)盈利的关键(jiàn)

  • 分(fèn)类:新闻动态
  • 作者:网络
  • 来源(yuán):物流指闻
  • 发(fā)布时间:2024-08-09 15:30
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【概(gài)要(yào)描(miáo)述】本文探(tàn)讨为什么下一代供应链能力(lì)如此重要,以及(jí)企业如何(hé)才(cái)能实(shí)现这些能力。

下(xià)一代(dài)供应(yīng)链能(néng)力:实现更高盈利的关(guān)键

【概要描述(shù)】本文探讨为什么下一(yī)代供应链能(néng)力如此重要,以及(jí)企业如何(hé)才能实现(xiàn)这些能力(lì)。

  • 分类:新(xīn)闻动态
  • 作者:网络
  • 来源:物流指闻
  • 发布时间:2024-08-09 15:30
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本(běn)文探讨为什么下一代供应链能力(lì)如此重要,以及企业如何才能(néng)实现这些能力。

01  供应链成熟(shú)度与盈(yíng)利(lì)能(néng)力

埃森哲的报告《下一站,下一代(dài)》分析(xī)了来(lái)自15个国家和10个行业的1148家公(gōng)司(sī),发现拥有最(zuì)高供应链成熟度的(de)公司,其利润率比同行高出23%(11.8% vs. 9.6%),并且向股东提(tí)供(gòng)了15%的更高回报(8.5% vs. 7.4%)。这些“领(lǐng)导者”公司在供应链(liàn)中广(guǎng)泛使用人工智能(néng)(AI)和(hé)生(shēng)成性AI,其(qí)使用比例是同行的六倍。

02  这种(zhǒng)高水平的供应链成熟(shú)度(dù)主要体现(xiàn)在以下几个方面

自主决(jué)策:通过生成性AI和高级机器学(xué)习(xí)技术,企(qǐ)业能(néng)够(gòu)进行(háng)实时的自主决策,从而提高供(gòng)应链的响(xiǎng)应速度和灵活性。

高(gāo)级模拟:利用先进的模拟技术,企(qǐ)业可以预见和(hé)应对(duì)潜(qián)在的供(gòng)应链风险,确保(bǎo)供(gòng)应链的稳定性和连(lián)续(xù)性。

持续改进:不(bú)断利用新技术(shù)进行优化和改进,使供应(yīng)链始终(zhōng)保(bǎo)持在最佳状(zhuàng)态。

技术投资与下一代供(gòng)应链(liàn)能力

根据埃森哲的(de)研究,领导(dǎo)者(zhě)公司(sī)在(zài)AI和生成性(xìng)AI上(shàng)的投资力度极(jí)大。Max Blanchet指出,这些能力对于(yú)重新定义供应(yīng)链的效率(lǜ)、敏(mǐn)捷性、可持续(xù)性(xìng)和韧性至关重要。传统的供应链驱动因素(sù)主要集(jí)中在(zài)成本、质量和交付上,而领导者公司通过技(jì)术投资,超(chāo)越了这些(xiē)传统因素,从而解决了许多当前和(hé)未来的(de)供应链漏洞和低效问题。

03  供应链成(chéng)熟度的行业与国(guó)家差(chà)异

尽管平均供应链成熟度(dù)得分在2019年至2023年间跃升了(le)50%以上,但(dàn)所有公司的平均(jun1)得分仍然很低,仅为(wéi)36%。这一得分在不同(tóng)的行业和国家之间(jiān)存在显(xiǎn)著差异。例如,墨西哥的(de)供应链成熟度得分仅(jǐn)为22%,而日本则高达52%。在(zài)行业(yè)方(fāng)面,消费品公司的得分为(wéi)31%,而航空航天和国(guó)防(fáng)公司的得分为(wéi)40%。

这些(xiē)差(chà)异表明,不同(tóng)国家和行业的企业在实(shí)现下(xià)一代供应链能力(lì)方面面临不同的挑战和机遇。某些地区和行业可能需要更多的技术(shù)投资和能力建(jiàn)设,才能(néng)达到较高的供(gòng)应(yīng)链成熟度水平。

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04  下一代供应链能力的关键要素

要实现下一代供应链能力,企业需要具备(bèi)以下几个关键要素(sù):

实时监控(kòng):企业(yè)需要能够实时监控供应链的各(gè)个环节,包括供应(yīng)商的多个层级,以(yǐ)预见和管理(lǐ)风险(xiǎn)。

快速(sù)响应:在面对市场变化或供应(yīng)链中断时,企业需要具备快速调整生产(chǎn)和供应(yīng)链计划的(de)能力。

全生命周(zhōu)期模(mó)拟:通过(guò)模拟产品的(de)整(zhěng)个生命周(zhōu)期,企业可以优化生产(chǎn)和供(gòng)应链流程,提高(gāo)资源利(lì)用效(xiào)率(lǜ)。

可持续性设计:现代供应(yīng)链必须在设(shè)计(jì)上具备可持(chí)续性,以应对(duì)日益增长的环(huán)保(bǎo)和社会责任要(yào)求(qiú)。

05  领导(dǎo)者(zhě)公司的成功经(jīng)验

报告(gào)显示,领导者公司在减少(shǎo)新(xīn)产(chǎn)品开发和上市时(shí)间、开发环保产品以及提高工(gōng)程资源效率等(děng)方面均有显著优势。例如,领导者公司(sī)减少新产(chǎn)品(pǐn)开发和上(shàng)市时间的可(kě)能(néng)性是同行的(de)八(bā)倍,开(kāi)发环(huán)保产品的可能(néng)性是8.5倍,提高工程资(zī)源(yuán)效(xiào)率的可能性是六(liù)倍。

这些成功经验表明,下一代供(gòng)应链(liàn)能力不仅能够提(tí)升企业的运营效率,还能带来显著的市场(chǎng)竞(jìng)争优(yōu)势。企业通过(guò)技术创新和供应链优化,不(bú)仅可以满(mǎn)足当(dāng)前市场需求,还能够引领(lǐng)行(háng)业发展方向。

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06  当前供应链成熟度的挑战

尽管(guǎn)平(píng)均供应链成熟度得分有所提高,但整体水(shuǐ)平仍然(rán)较低。许多企业仍在使用传(chuán)统的供(gòng)应链管(guǎn)理(lǐ)方法,难以充分(fèn)利用AI和(hé)生(shēng)成(chéng)性AI等新技术。埃(āi)森哲(zhé)全球供应链运营负责(zé)人Melissa Twining-Davis指出,许多企业的供应链运行方式仍(réng)然相当原始,就像使用纸质地图(tú)和第一(yī)代卫星导航系统来导航一样(yàng)。

要实现供应链的现(xiàn)代(dài)化和智能化,企业需(xū)要克服技(jì)术投(tóu)资不足(zú)、数(shù)据孤岛、人(rén)才短缺等多方面的挑战。同(tóng)时,还(hái)需要建立灵活的供应(yīng)链(liàn)管理体系,以适应(yīng)快速变化(huà)的市场环境。

07  未来的(de)供应链发展(zhǎn)趋势(shì)

根据报(bào)告,未来的供应链(liàn)将朝着(zhe)更(gèng)加自主化、智能(néng)化(huà)和可(kě)持续(xù)化的方(fāng)向发展。企(qǐ)业(yè)需(xū)要不断监控和调整(zhěng)供应链,以适应(yīng)市场变化和技术进步。Max Blanchet补充说(shuō),重新发明供应链需要具(jù)备实时监控供(gòng)应(yīng)商、多层次风险(xiǎn)管理(lǐ)、快(kuài)速调整(zhěng)生产以及(jí)全生命周期模拟等能力。

随着全球经(jīng)济和产业环境的变(biàn)化,传统(tǒng)的低成本采购和专业(yè)化生(shēng)产模(mó)式已经不再适用(yòng)。企业需要通过技术(shù)创新和供应链优化,实(shí)现供应链的自主适应和可持续(xù)发展,以应对(duì)新的经济和工业环境。

08  结(jié)论

下一(yī)代供应链(liàn)能力对于企(qǐ)业实现更高(gāo)盈利和市场(chǎng)竞争力至(zhì)关重要。埃森哲的研究表明,拥有高(gāo)供(gòng)应(yīng)链成熟度的(de)公司在利润率和股东回报方面均显著领先于同行。通过技术投资和供应链优(yōu)化,企业可以实现自(zì)主决策(cè)、高(gāo)级模拟和持续(xù)改进,从而提高供(gòng)应链的响应速度和灵活性。

尽管当前整体供(gòng)应(yīng)链(liàn)成(chéng)熟度仍然较低,但未来的供应链将朝(cháo)着更加智能化和可持续化的方向发展。企(qǐ)业需要克服技术投资(zī)不足和管理模式滞后(hòu)等挑战,全面提升供应链能力(lì),以适应快(kuài)速变化的市场环境和技(jì)术进步。

在这一过程中,实时监控、快速响应(yīng)、全生命周期模拟和可持续性(xìng)设计将成为(wéi)关(guān)键要素。通过不断创新和优化,企业(yè)不仅可以满(mǎn)足当(dāng)前市(shì)场(chǎng)需求,还能引领行(háng)业(yè)发展方向,实(shí)现(xiàn)长期的(de)可持续发展和(hé)市场竞(jìng)争优势(shì)。

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