从载重、厢体（tǐ）结构、驾驶室形态、车辆驱动轴、车长、用能结构（gòu）以及车辆（liàng）排（pái）放7个维度，对（duì）货（huò）车类型进行细分

2020年共有营（yíng）运载（zǎi）货汽车1110.28万辆（liàng），其（qí）中普通货车414.14万辆（liàng），专用货车50.67万（wàn）辆，牵引车310.84万（wàn）辆（liàng），挂车334.63万辆。你是否认识这些货（huò）运车，下面（miàn）就带大家一起（qǐ）来（lái）认识一下吧（ba）：

货车分类七个维度

目前交通运输行（háng）业，把营运货车分（fèn）成四类，普通货车、专用货车（chē）、牵引车和挂车。专用车辆也可以放到厢体结（jié）构中（zhōng），属于特殊厢（xiāng）体结构。挂车本身也是（shì）一个（gè）系列，挂车包括了栏板式（shì）挂车、仓栅式挂车、厢式、低平板式、集（jí）装箱半（bàn）挂（guà）车等。
因此，我（wǒ）们可以从载重、厢（xiāng）体结构、驾（jià）驶（shǐ）室形态、车辆（liàng）驱（qū）动轴、车长、用能（néng）结构以及车辆（liàng）排放（fàng）7个维度（dù），对货车类型进行细分。

01 按载重分（fèn）

目前（qián）常用（yòng）的，一般分为微（wēi）卡、轻卡、中卡、重卡四种：

微卡：总质量＜1.8吨。

轻卡：1.8吨＜总质量≤6吨。

中卡：6吨＜总质（zhì）量（liàng）≤14吨 。

重卡：总质量＞14吨。

蓝牌说明：

对于（yú）车（chē）长（zhǎng）小于 6000mm 且（qiě）总质量小（xiǎo）于 4500kg 的（de）轻型（xíng）载货汽（qì）车，上蓝牌，允许在（zài）城市内（nèi）行（háng）驶，就是（shì）我们（men）常听到的蓝牌轻卡（kǎ）。

02 按（àn）车厢结（jié）构分（fèn）

由（yóu）于运输（shū）货物的特性不同，货车（挂车）车（chē）箱厢体差异较大（dà），一般来讲，可以分为仓栅式、栏板式、（低）平（píng）板式、自卸（xiè）车、厢式、集装箱（xiāng）车、罐式以及中置轴。

1.厢式车

厢（xiāng）式货车又叫厢式车（chē），主要用于（yú）全密（mì）封运输各种物品（pǐn），特（tè）殊种（zhǒng）类（lèi）的厢式货（huò）车还可以运输化（huà）学危险（xiǎn）物品。厢式货车（chē）具有机动灵活（huó）、操作方便，工作高效、运输量大、下雨淋不湿货（huò）物、充分利用空间及安全、可靠等优点。

2.仓（cāng）栅式/高（gāo）栏车

高栏车主要（yào）用于仓（cāng）栅（shān）式专用货物（wù）运输，仓栅车厢栏杆（gǎn）可（kě）升降、半拆、全拆，具有安全可靠、实用（yòng）方便（biàn）等特（tè）点。

3.平（píng）板车

平板车是（shì）公（gōng）路运输的一种常见车辆，可分为平板和（hé）高低板两（liǎng）种类型，因为（wéi）其（qí）比较方便装卸大型、重型货物。它具有装（zhuāng）载量大、安全（quán）简单耐（nài）用、平移效率高等（děng）特点（diǎn）。

4.集装箱（xiāng）车

是指用以（yǐ）运载（zǎi）可卸下的集装（zhuāng）箱的专用运输车辆，使用集装箱（xiāng）转运货物，可直接在发货（huò）人的仓库装货，运（yùn）到收货（huò）人的仓库卸货，不用将货（huò）物（wù）从箱内取出换装。

5.牵（qiān）引车

牵引车就是车头（tóu）和车箱（xiāng）之间是用工具（jù）牵引的一（yī）般（bān）的大型（xíng）货（huò）车或半挂车。

前（qián）面有驱动能力的（de）车（chē）头叫牵引车，后面没（méi）有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵（qiān）引车拖着走的。

6.挂车

挂车就（jiù）是自身无动（dòng）力，由动力（lì）车头牵引（yǐn）的车辆。具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。

挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分（fèn）为：全挂车和（hé）半挂车。

03 按驾驶（shǐ）室分

可以分为长（zhǎng）头、短头、平头（tóu）和偏（piān）置（zhì）四类。平头车发动机就在驾驶室（shì）下方，短头车（chē）发动机有一半在驾驶室下方，长头车（chē）发（fā）动机（jī）就位于驾驶室前方。

04按驱动轴分

我们经常听（tīng）见货（huò）车有（yǒu）4x2、6x2、6x4之类的说（shuō）法，前一个数字是车轮（lún）总数，后一个数（shù）字是驱动轮数。例如4x2，表示（shì）货车有4个车轮（两根轮轴即双桥），其中有2个（gè）驱（qū）动车轮（一根（gēn）驱动轴即单桥）。同理，6*4的

货车有3根轮轴，其（qí）中有2个是驱动轴。

前四后八/前（qián）四后四（sì）说明：

所谓“前四后八（bā）”就是（shì）四轴车，前四是双桥4个（gè）轮，后（hòu）八也是双（shuāng）桥，每个桥的左右各2个轮，每个桥4个轮，就是8个轮子驱动。“前四后四”是三轴车，前桥是双桥（qiáo）4轮，后（hòu）面是单（dān）桥，每个桥的左右各2个轮，一共4轮。

05 按车（chē）厢长分

我们常听到的几款车（chē）型，如4米2、9米6、13米5等（děng），都（dōu）指的（de）是车厢（xiāng）长度。

常见几款车（chē）型规格及载重如下：

06 按用能分

目前货车仍（réng）以柴油引擎作为动力来源，同时有部分轻型货车使（shǐ）用（yòng）汽油、石（shí）油（yóu）气、天然气以（yǐ）及电力等新能源。根（gēn）据《中国机（jī）动（dòng）车环（huán）境（jìng）管理年报》，2017年货车保有量（liàng）2341万辆（liàng），其中（zhōng）柴油车保有量1690.9万辆（liàng），占比72.2%。

07 按排放分（fèn）

按排放标准阶段划分，分为（wéi）国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅱ、国Ⅳ、国Ⅴ、国VI及以上。目前国Ⅱ及之前排放（fàng）标准的柴（chái）油货车35万辆，Ⅲ标准的柴油货车841.2万辆，国Ⅳ标（biāo）准的柴油货（huò）车（chē）716.8万（wàn）辆，国Ⅴ及以上排放标准的柴油货车97.9万辆。自2019年7月1日起，重点区域（yù）、珠三角地区、成渝地区（qū）提前实施机动车国六排（pái）放（fàng）标准。